Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?

Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao.

Bách thiết kế và triển khai khu vực phát thải thấp

91% dân số thế giới sống ở những nơi có mức độ ô nhiễm không khí vượt quá giới hạn khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Hàng năm, việc tiếp xúc lâu dài với ô nhiễm không khí xung quanh gây ra 4,2 triệu ca tử vong, các bệnh về đường hô hấp và tim mạch cùng nhiều vấn đề sức khỏe khác.

Rõ ràng là ô nhiễm không khí ảnh hưởng rất lớn đến những người dễ bị tổn thương nhất và được cảm nhận rõ nhất ở những khu dân cư khó khăn, nơi mật độ giao thông đường bộ dày đặc. Ngược lại, họ là những người ít có khả năng sở hữu ô tô nhất.

Để ứng phó với cuộc khủng hoảng chất lượng không khí đang đến gần, các khu vực phát thải thấp (LEZ), tức là nơi cấm các phương tiện gây ô nhiễm nhất, đã trở thành một công cụ chính sách phổ biến để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Khu vực phát thải thấp là trọng tâm trong nỗ lực của nhiều thành phố trên thế giới nhằm giải quyết ô nhiễm không khí, phát thải khí nhà kính và tắc nghẽn giao thông. Đây là những lựa chọn chính sách và chiến lược đã được thử nghiệm và kiểm chứng để vượt qua những trở ngại trong việc triển khai chúng.

Related News

Ngành ô tô điện Trung Quốc bắt đầu ‘ngấm đòn’ từ lạm phát AI

Chủ để A - 5 days ago

Lạm phát công nghệ AI bắt đầu tác động vào ngành xe điện, cụ thể ở thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc khi một số mẫu mã đã bắt đầu tăng giá.