News

Nhật BảnMẫu concept LDK+ phát triển trên nền tảng xe điện của Foxconn, có thể đồng bộ hóa với cả máy nướng bánh mì và tủ lạnh.

Trạm sạc EVIA chính thức cập nhật bảng giá ưu đãi mới cho thành viên VIP, giảm sâu thêm 10% so với giá niêm yết. Trải nghiệm công nghệ sạc nhanh 160kW với chi phí tối ưu chỉ từ 4.950 VNĐ/kWh.

Củ Chi, ngày 08/01 — Tiếp tục chiến lược mở rộng mạng lưới hạ tầng sạc xe điện tại TP. Hồ Chí Minh, EVIA chính thức khai trương trạm sạc xe điện mới tại Trạm xăng dầu Phước Thạnh 2, địa chỉ 620 Phan Văn Khải, Ấp Cây Trôm, xã Tân An Hội, huyện Củ Chi. 

Mùa hành hương Vía Bà đang đến gần! Để chuyến đi lễ Núi Bà Đen (Tây Ninh) của Quý khách suôn sẻ và an tâm trọn vẹn, Trạm sạc EVIA Củ Chi chính thức khai trương với công suất khủng 160kW – Sạc siêu tốc ngay tại cửa ngõ Tây Bắc, giúp bác tài "full bình" trước khi tiến vào đường lên núi.

Bạn đang tìm kiếm trạm sạc ô tô điện gần nhất? Với mục tiêu mở rộng hệ sinh thái trụ sạc, hệ thống trạm sạc EVIA Hoàn Cầu Xanh đã có mặt tại các vị trí huyết mạch của TP.HCM và các tỉnh lân cận. Trang bị công nghệ sạc nhanh 160kW -240kW và tương thích với mọi dòng xe, EVIA cam kết mang đến trải nghiệm "Sạc nhanh - Đi lẹ" cho mọi bác tài.

TP.HCM – Trong không khí trang trọng của Lễ công bố Thương Hiệu Mạnh Quốc Gia năm 2026 tại Dinh Độc Lập, EVIA Hoàn Cầu Xanh vô cùng vinh dự khi chính thức được xướng tên tại hai hạng mục: “Sản phẩm - Dịch vụ Chất Lượng Xanh Quốc Gia” và “Nhà Lãnh Đạo Tiên Phong Đổi Mới Sáng Tạo”.

Trong thời đại hiện nay, khi ô tô điện ngày càng trở nên phổ biến, vẫn tồn tại nhiều hiểu lầm về ô tô điện so với ô tô xăng. Những nhận thức sai lầm này không chỉ làm ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người tiêu dùng mà còn tạo ra sự thiếu tin tưởng vào công nghệ mới. Bài viết dưới đây mình sẽ giải đáp những hiểu lầm phổ biến, giúp bạn có cái nhìn rõ ràng hơn về sự khác biệt giữa ô tô điện và ô tô xăng, từ đó đưa ra lựa chọn phù hợp cho bản thân.

Hướng dẫn chi tiết quy trình các bước sử dụng trạm sạc nhanh EVIA một cách an toàn và hiệu quả. Tìm hiểu cách kết nối súng sạc đúng kỹ thuật, lưu ý quan trọng về nút dừng khẩn cấp và những ưu điểm vượt trội của công nghệ sạc nhanh EVIA.

Rất đa dạng như dùng xe điện tốn bao nhiêu tiền, pin xe điện chạy được bao lâu, cho đến xe điện sẽ tác động như thế nào đến nền kinh tế chung và tương lai ô tô điện sẽ ra sao nếu lệnh cấm ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035…? Bài tổng hợp dưới đây của chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam sẽ trả lời cho chúng ta những câu hỏi này.

Thị trường xe điện (EV) của Đông Nam Á đang trong giai đoạn đầu so với các khu vực đã phát triển hơn như Châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc. Tuy nhiên, các quốc gia thành viên ASEAN đang tích cực theo đuổi các chính sách và ưu đãi khác nhau để thúc đẩy việc áp dụng EV, đặt nền tảng cho sự tăng trưởng theo cấp số nhân. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc cũng đang tăng tốc, phản ánh cam kết của các quốc gia, trong đó có Việt Nam, đối với các mục tiêu phát triển bền vững toàn cầu như COP29.

BMW iX3 thế hệ mới trên nền tảng Neue Klasse đang nhận được sự quan tâm vượt kỳ vọng, với lượng đơn đặt hàng gần như kín đến cuối năm 2026, buộc BMW phải tăng ca sản xuất. Dù chưa được lái thử rộng rãi, iX3 đã chiếm khoảng 33% tổng đơn xe điện BMW tại châu Âu, cho thấy mức độ tin tưởng rất lớn từ khách hàng. Nhà máy Debrecen (Hungary) – cơ sở đầu tiên của BMW chuyên cho xe điện – đang được đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng nhu cầu. iX3 còn được nâng cấp thêm nhiều trang bị như sạc AC 22 kW, V2L và các tùy chọn thiết kế mới. Tuy vậy, mẫu SUV điện này sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ mạnh như Mercedes GLC EQ trong thời gian tới.

Để chuẩn bị cho việc chuyển đổi hàng trăm nghìn xe xăng sang điện, TP HCM lên kế hoạch xây dựng hệ thống 19 trạm sạc lớn và 3.000 điểm sạc, đổi pin từ nội đô tới vùng ven.

Bộ Khoa học và Công nghệ cho biết đã xây dựng 11 tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) về trạm sạc xe điện trong đó 9 tiêu chuẩn về trạm sạc và 2 tiêu chuẩn về hoàn đổi pin xe điện.

Cách chủ nhà hàng, khách sạn chi hàng chục đến hàng trăm triệu đồng xây dựng trạm sạc, để thu hút những khách hàng đi xe điện.

Đỗ chiếm hai ô để không phải dùng chung trụ sạc hay tự ý tháo súng sạc của xe khác là những cách làm xấu xí của nhiều tài xế xe điện.

Thị trường xe điện ở Việt Nam phát triển nhanh trong vài năm qua, các hãng xe, đặc biệt VinFast, cũng như những nhà cung cấp trạm sạc độc lập đang đẩy nhanh độ phủ. Tuy vậy, ngay cả khi không bị thiếu trạm sạc, vẫn có những tài xế sử dụng cách thức không văn minh để chiếm chỗ của người khác, hoặc làm lợi cho quá trình sạc của mình.