Trạm sạc xe điện 'chill' nhất TP.HCM: Có sân bóng, máy lạnh, lọc không khí.
Một năm qua, anh Nguyễn Hoàng Minh (ở phường Bình Thạnh, Q.Bình Thạnh cũ) mở 6 trạm sạc xe điện ở TP.HCM. Riêng 2 trạm mới mở gần đây ở đường Gò Dưa, phường Tam Bình (TP.Thủ Đức cũ), anh Minh xây dựng phòng nghỉ chờ sạc có gắn máy lạnh, máy lọc không khí, còn trạm trên đường Số 3, phường An Phú Đông (Q.12 cũ) thì có thêm sân bóng phục vụ tài xế giải trí.
"Ngoài việc đến trạm sạc pin phục vụ công việc thì tài xế cũng có nhu cầu được nghỉ ngơi, lấy lại sức khỏe và cả giải trí. Khi tài xế có sức khỏe tốt hơn họ mới làm việc hiệu quả hơn, kiếm tiền nhiều hơn", anh Minh nói.
Trạm sạc xe điện 'thoái mái nhất'
Trạm sạc xe điện ở số 62 đường Gò Dưa của anh Minh rộng khoảng 100 m2, bố trí khu vực sạc pin riêng biệt bên ngoài. Bên trong không gian rộng hơn 70 m2 có 3 máy lạnh, 4 máy lọc không khí hoạt động 24/24 giờ.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, trạm sạc của anh Minh trên đường Gò Dưa là nơi hiếm hoi ở TP.HCM trang bị máy lạnh và máy lọc không khí
Ảnh: Phan Diệp

Máy lọc không khí hoạt động liên tục nên dù mỗi ngày có cả trăm lượt người ra vào nhưng không gian luôn thoáng mát, sạch sẽ
Ảnh: Phan Diệp

Anh Minh quan niệm tài xế chạy xe vất vả, tiếp xúc khói bụi ngoài đường nên cần một không gian nghỉ ngơi thật thoải mái để lấy lại sức
Ảnh: Phan Diệp

Sân bóng trong khuôn viên trạm sạc trên đường Số 3, phường An Phú Đông (Q.12 cũ) được anh Minh đầu tư chuyên nghiệp. Hiện tại chỉ thu 10.000 đồng cho một lượt tài xế đăng ký chơi. "Các tài xế có thể hẹn nhau lập nhóm đá giao lưu, cũng có người ngồi chờ sạc xe điện xem đá bóng thì thấy thích nên cũng vào tham gia luôn", anh Minh nói.
Ảnh: Phan Diệp
Giữ chân tài xế bằng chất lượng
Phục vụ phòng máy lạnh nhưng anh Minh chỉ tính giá 25.000 đồng cho lần sạc pin còn trên 50% và 35.000 đồng với pin còn dưới 50%. Nếu tài xế ngủ qua đêm (tính từ sau 23 giờ), anh Minh phụ thu 10.000 đồng. Tài xế đến trạm không bắt buộc mua nước hay đồ ăn mà còn được phục vụ trà đá miễn phí, ban đêm ngủ thì có gối và chăn."Làm kinh doanh thì phải nghĩ đến lợi nhuận nhưng tôi chấp nhận lời ít hơn một chút. Thời gian chờ sạc nhanh nhất cũng mất gần 2 tiếng, trong lúc đó bác tài được nằm nghỉ ngơi thoải mái thì sức khỏe mới nhanh phục hồi được", anh Minh nói.Anh Nguyễn Văn Hải (45 tuổi) - tài xế xe công nghệ sử dụng xe điện cho biết: "Tôi vào trạm sạc có máy lạnh này nhiều lần rồi. Có 2 lần tôi ngủ qua đêm thì trạm thu thêm 10.000 đồng. Vào trạm này chờ sạc tôi ngủ ngon lắm".

Huỳnh Anh Vũ - nhân viên kỹ thuật công ty TNHH Trạm sạc xe điện VT ở TP.HCM cho biết: "Cứ khoảng 7-10 ngày, bộ phận bảo trì của công ty sẽ đến các trạm sạc đối tác như trạm của anh Minh để kiểm tra định kỳ hệ thống"
Ảnh: Phan Diệp

"Trạm sạc phải dùng hệ thống điện 3 pha để đảm bảo nguồn điện được ổn định và sạc hiệu quả. Quy trình sạc an toàn là cắm đầu dây sạc vào xe trước sau đó bật công tắc nguồn, khi sạc xong thì tắt nguồn trước rồi rút dây cắm trên xe ra", Anh Vũ nói
Ảnh: Phan Diệp

Ngoài trang bị thiết bị PCCC cơ bản, anh Minh còn đầu tư bình chữa cháy chuyên dụng cho xe điện
Ảnh: Phan Diệp

2 trạm sạc có phục vụ máy lạnh và sân bóng của anh Minh hiện được ứng dụng đặt xe ôm công nghệ sử dụng 100% xe điện Xanh SM bình chọn là "điểm dừng xanh" để gợi ý cho tài xế ghé đến
Ảnh: Phan Diệp
Related News
Ngành ô tô điện Trung Quốc bắt đầu ‘ngấm đòn’ từ lạm phát AI
Lạm phát công nghệ AI bắt đầu tác động vào ngành xe điện, cụ thể ở thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc khi một số mẫu mã đã bắt đầu tăng giá.
Các hãng xe rầm rộ giảm giá, tiêu thụ ô tô tại Việt Nam lập kỷ lục
Nhu cầu mua sắm ô tô của người Việt gia tăng kết hợp nỗ lực kích cầu bằng các chương trình ưu đãi, giảm giá của các nhà sản xuất, phân phối… giúp thị trường ô tô lập kỷ lục mới với hơn 604.000 xe mới bán ra trong năm 2025.
Truyền thông Trung Quốc vạch trần nhóm người cố tình 'hạ bệ' xe điện
Để ngăn chặn những hệ lụy nguy hiểm từ việc truyền thông sai lệch, tác động xấu đến ngành công nghiệp xe điện; Trung Quốc mới đây phải siết chặt quản lý thông tin, thậm chí xử lý răn đe nhiều nhóm người vi phạm.
Hiện thực hóa mỗi năm đào tạo 9.000 kỹ sư ô tô điện cho Việt Nam
Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật Vĩnh Long tiếp nhận thiết bị đào tạo, góp phần hiện thực hóa chiến lược đào tạo mỗi năm 9.000 kỹ sư chất lượng cao cho ngành công nghiệp ô tô điện Việt Nam.
99 'siêu trạm sạc' V-Green - bước tiến của hạ tầng xe điện
Những chuyến đi dài ngày với xe điện VinFast sẽ thuận tiện hơn khi V-Green chính thức vận hành hạ tầng 99 trạm sạc công suất lớn trên toàn quốc.
Mở trạm sạc xe điện: Tiềm năng nhưng không "dễ ăn"!
Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng điện gia tăng kéo theo làn sóng đầu tư, kinh doanh trạm sạc với nhiều hình thức như nhượng quyền, hợp tác - chia tỉ lệ lợi nhuận...
Doanh nghiệp dệt may nghìn tỷ muốn xây trạm sạc xe điện
TNG - một trong những doanh nghiệp dệt may xuất khẩu hàng đầu Việt Nam - tính mở rộng hoạt động sang lĩnh vực năng lượng, trong đó có xây trạm sạc xe điện.
Các hãng nước ngoài đua ra mắt xe điện, trạm sạc ở Nhật Bản
Các hãng ôtô nước ngoài đua nhau giới thiệu xe điện mới, phát triển cơ sở hạ tầng sạc nhanh trước sự hờ hững của các hãng nội địa.
Giá xăng dầu liên tục biến động, lượng tìm kiếm xe điện gia tăng
Tác động từ cuộc xung đột ở Trung Đông khiến giá xăng dầu liên tục leo thang trong những tuần gần đây, nhiều người dùng xe động cơ đốt trong cũng như dự định mua ô tô mới có xu hướng chuyển sang xe điện, khiến lượng tìm kiếm dòng xe này tăng cao.
Xe điện - Lời giải cho bài toán năng lượng tại Australia
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện tại Australia không còn là một xu hướng nhất thời, mà đang trở thành một chuyển dịch mang tính định hình cấu trúc nền kinh tế ở "Xứ sở Chuột túi".
Thành phố đầu tiên trên thế giới có 100% taxi điện
Thâm Quyến là thành phố đầu tiên trên thế giới có đội xe dịch vụ công cộng 100% xanh hóa, giúp đường phố yên tĩnh và sạch sẽ hơn.
Nhiều quốc gia mở rộng chính sách hỗ trợ xe điện
Đức triển khai gói hỗ trợ 3 tỷ euro, Hàn Quốc thêm mức trợ cấp cho mỗi người dân chuyển sang xe điện, thúc đẩy mục tiêu giảm phát thải giao thông.
Xu hướng thị trường ô tô năm 2026: Hybrid hay xe điện sẽ dẫn dắt cuộc chơi?
Dù cùng hướng tới mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, hybrid và xe điện lại hấp dẫn những nhóm khách hàng khác nhau, phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, khả năng chi trả và mức độ sẵn sàng thay đổi thói quen tiêu dùng.
Trạm sạc lớn nhất cả nước tại Trung tâm triển lãm Việt Nam
Hà NộiV-Green vận hành trạm sạc ôtô, xe máy điện VinFast lớn nhất cả nước với 1.200 cổng sạc, đặt tại Trung tâm triển lãm Việt Nam, hôm 28/8.
Cấp bách tăng tốc trạm sạc xe điện
Bên cạnh vấn đề về chi phí và khả năng tiếp cận tài chính, hệ thống trạm sạc là một trong những thách thức lớn nhất trong chuyển đổi giao thông xanh.